2015年第十六屆內(nèi)蒙古國際畜牧業(yè)博覽會(huì)促進(jìn)自治區(qū)與國內(nèi)外在農(nóng)牧業(yè)領(lǐng)域的交流與合作，搭建對(duì)外展示內(nèi)蒙古農(nóng)畜產(chǎn)品的平臺(tái)，把自治區(qū)打造成國家農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工輸出基地為宗旨，吸引著眾多的國內(nèi)外行業(yè)人士，那么在這里就讓我們一起來看看有關(guān)2015內(nèi)蒙古畜牧?xí)䴙槭矔?huì)選擇在呼和浩特：
公路：呼包高速公路已建成使用，并于2008年12月建成呼和浩特繞城高速（三環(huán)路），并且可以直達(dá)西部各盟市，以及銀川、蘭州等西部重鎮(zhèn)，京藏高速公路使得草原都市離首都更近了，駕車從北京到呼和浩特只需5個(gè)小時(shí)左右。全市已實(shí)現(xiàn)了各旗縣通公路，許多世代閉塞的農(nóng)牧區(qū)和邊境地區(qū)也建起了公路，每日有數(shù)十班長途客運(yùn)汽車開往附近各個(gè)城鎮(zhèn)。還開辟了與蒙古、俄羅斯邊境省區(qū)通車的6條客運(yùn)班車路線。省級(jí)大通道貫穿內(nèi)蒙古全境。
鐵路：呼和浩特鐵路局所在地，集包第二雙線途經(jīng)呼和浩特市，有始發(fā)北京、成都、蘭州、滿洲里、烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、二連浩特、西安、大同、臨汾的列車，還有通往天津、哈爾濱、沈陽北、杭州、武昌、廣州、石家莊、西安、銀川、青島、南昌等的列車，管內(nèi)始發(fā)烏海西、二連浩特、東勝的列車，基本覆蓋全國城市。呼和浩特鐵路局每周三、四有發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的國際列車。從呼和浩特乘坐火車遠(yuǎn)能夠抵達(dá)德國的法蘭克福。
呼和浩特東站2010年12月25日正式投入運(yùn)營。呼和浩特火車東站自2006年9月開工以來，經(jīng)過4年建設(shè)，形成一座現(xiàn)代化大型客運(yùn)站。
呼張高鐵為雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計(jì)正線全長286公里，其中河北省境內(nèi)76公里，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)210公里。列車設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)。由鐵道部與內(nèi)蒙古、河北省共同籌資建設(shè)，2014年開工，預(yù)計(jì)2017年建成。該客運(yùn)專線東起河北省張家口市，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市，西至呼和浩特市，除張家口南站外，設(shè)有懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、呼和浩特東站等5個(gè)車站。呼張鐵路客運(yùn)專線建成后將成為華北地區(qū)東西向的一條重要交通樞紐。
航空：呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古大航空樞紐，位于市區(qū)東南15公里處，航線基本覆蓋全國各大省會(huì)城市及中小城市；區(qū)內(nèi)形成以呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)為中心輻射全區(qū)臨河、東勝、赤峰、通遼、錫林浩特、烏蘭浩特、海拉爾、滿洲里等區(qū)內(nèi)除包頭外所有城市航線。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，有一條長3600米，寬45米的跑道，原有跑道被延長改為平行滑行道，5萬平方米的候機(jī)樓可以滿足高峰時(shí)刻900人次/小時(shí)，2013年旅客吞吐量為615萬人次。截至2013年，白塔機(jī)場(chǎng)經(jīng)營航線132條，其中，國內(nèi)航線125條，國際及地區(qū)航線達(dá)7條，通航城市63個(gè)。
呼和浩特將建設(shè)4F級(jí)新機(jī)場(chǎng)——呼和浩特盛樂國際機(jī)場(chǎng)，可降落空客A380等特大型飛機(jī)，選址工作已經(jīng)完成，2017年后投入使用。
正因?yàn)楹艉秃铺負(fù)碛兄奖愕慕煌�，無論是路上還是航空都是如此的發(fā)達(dá)，早就了內(nèi)蒙古國際畜牧業(yè)博覽會(huì)成功的舉辦了十五次，相信第十六屆內(nèi)蒙古畜牧?xí)䲡?huì)更加的盛大。